Универсальный пропашной трактор МТЗ 952: основные характеристики

Трактор возле тракторного парка
МТЗ 952

Содержание:

Минские тракторостроители выпускают МТЗ 952 в качестве усовершенствованной базовой модели МТЗ 82.1. Трактор универсал по своему назначению и техническим характеристикам, способен выполнять различные задачи как в аграрном секторе, так и в иных отраслях (в сфере транспорта, в строительстве и т. д.).

Особенности техники

У машины модели МТЗ-952 имеются элементы сходства с модельными марками 590, 592, 592.2, 950.2, 950, 952.2. Отличается от указанных машин такими показателями:

  • дизельный с 4-мя цилиндрами двигатель выдаёт большую экономность при эксплуатации;
  • простота и надёжность трансмиссии (синхронизация коробки передач);
  • большой диапазон использования навесного оборудования и сцепок;
  • универсальность;
  • экономичен при эксплуатации;
  • приемлемая цена.
Трактор работает на складе погружчиком
МТЗ 952

Использование принципа синхронизации мультипликатора (редуктора) и коробки передач, даёт наличие 18 скоростей (14 – переднего и 4 заднего хода).

Усовершенствование вала отбора мощности (расположен сзади) и отличается доступной и удобной точной регулировкой планетарного механизма (лент тормозных ) извне.

Рулевое управление претерпело изменения – гидрообъёмное с использованием дозаторного насоса «Данфосс», цилиндра в рулевой трапеции и рулевая тяга неразрезная.

Гидравлика МТЗ-952 также была усовершенствована. Силовой регулятор управляет цилиндром навески заднего оборудования. Трёхсекционный распределитель позволяет управлять цилиндрами (выносными) агрегатов и сельхозтехники.

Рабочее место (кабина) тракториста приведена к требованиям евросоюза и ОЕСД по безопасности и комфорту.

Вентиляционная и отопительная системы гармонично вписываются в обновлённый интерьер кабины. Кабина оснащена 4 фарами (по 2 впереди и позади).

Задний мост (дифференциал) блокируется педалью гидромуфты. ПВМ раздаточной коробки осуществляется рычагами управления. Тракторный дизель полностью капотирован с использование современного облицевания.

Описание колёсного трактора МТЗ 952

Двигатель

Трактор МТЗ-952 оснащается дизельным четырёхтактным турбонаддувным двигателем. В камеру сгорания топливо впрыскивается непосредственно, система охлаждения жидкостная (вода).

Трансмиссия

Дифференциал блокируется фрикционом или же автоматическим гидроприводом. Работает в двух режимных положениях:

  • принудительное включение;
  • отключено.

Системное навесное гидравлическое оборудование

Отличается универсальностью, даёт возможность регулировки (силовая и позиционная) обработки на заданную глубину. Работает отдельно по агрегатам. Как опция по желанию заказчика могут устанавливать комбинированную систему регулировки.

Мост ведущий с бортовыми редукторами (портальный). Работает в трёх режимах:

  • отключено;
  • постоянно включён;
  • включение в положение “автомат” при пробуксовывании задних колёс.

Мост трактора МТЗ-952 позволяет самостоятельно блокировать дифференциал.

Трактор вспахивает землю
МТЗ 952

Тормозная система

Тормоза приводятся в действие раздельно гидростатическим способом. Для прицепов тормоза приводятся в рабочее положение сжатым воздухом в совмещённом управленческом режиме с основными тормозами. Опционное возможное изготовление комбинированной (двухпроводной) системы управления тормозами. Дисковые сухие тормоза предусмотрены стояночные и основные.

Электросистема

Беларус МТЗ-952 оборудован генератором на 0,7 кВт и 14 в напряжения. Запуск производится электростартером на 6 кВт с напряжением 24 в. Подогреватель кафельный электрический.

Кабина

Рабочее место механизатора безопасно, воздух фильтруется и имеется возможность его подогрева. Окна в кабине открывающиеся (боковые, заднее). Очиститель и омыватель стёкол создают комфортные условия труда. В крыше расположен люк.

Прицепное оборудование для посева
МТЗ 952

Комплектация

Трактор Беларус модели МТЗ-952 оборудован и укомплектован такими устройствами:

  • фарами освещения;
  • выходами от гидросистемы (6 шт., дополнительные);
  • выходом для безнапорного слива;
  • пригрузами колёс сзади;
  • поперечиной для прицепных агрегатов;
  • механической фиксацией задней навески;
  • прицепным агрегатом маятникового типа;
  • гидравлическим крюком;
  • сдваивание задних колёс специальными проставками;
  • кронштейн для переднего груза;
  • буксировочное;
  • шкивом приводным;
  • шинами.

В ходе эксплуатации трактора Беларус МТЗ-952 выявлены и негативные моменты. Усовершенствования требует система охлаждения радиатора (желательно большего размера). При переключении передач появляется характерный хруст на первой и задних передачах, так как на них нет синхронизаторов.

Трубки топливного насоса довольно часто лопаются. Глушитель не слишком живуч (часто отваливается). Разбалтывание рулевых пальцев происходит в ускоренном режиме. Протекание сальников довольно частое.

Трактор с ковшом
МТЗ 952

Технические характеристики трактора МТЗ 952

Конструкторы заложили в трактор Беларус МТЗ-952 технические характеристики с учётом опыта использования прототипов популярных моделей.

Двигатель (дизель) Д-245,5
Мощность (л. с./ кВт) 89/66
Частота вращения номинальная (об/мин) 1800
Количество цилиндров 4
Объём рабочий, л 4,75
Расход топлива (удельный) (г/л. ч. с; г/кВт ч) 162/217
Вместимость топливного бака, л 130
Скорость движения (км/ч)
вперёд 2,1-30,0
назад 4,4-10,0

Трактор МТЗ-952 относится к технике 1.4 тягового класса с формулой колёс 4*4.

Размеры по габаритам характеризуются такими параметрами:

  • высота – 2,84 м;
  • длина – 3,98 м;
  • ширина – 1,97 м.

Масса (эксплуатационная) трактора Беларус МТЗ-952 – 3,92 т.

Модель МТЗ-952 вобрала в себя много технических новинок в современном тракторостроении. Машина среднего класса с уклоном на универсализм.

Подписаться
Уведомить о
1 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Арина Лазарева
8 лет назад

 Как одно из достоинств этой машины можно отметить ее достаточно просторную и удобную кабину, остекление которой позволяет иметь оператору круговой обзор. Как и все остальные кабины тракторов Case в данном случае также особое внимание уделено безопасности оператора.