Содержание:
- Применение техники
- Основные параметры и конструктивные особенности
- Конструктивные особенности агрегатов и систем
Производственное объединение «Минский тракторный завод» стало одним из брендов мирового тракторостроения. Наряду с мощными машинами различного назначения, на его предприятиях производятся небольшие тракторы, в которых нуждаются многие небольшие фермерские хозяйства. Одним из последних представителей такой техники является инновационный полноприводный МТЗ -152.
Применение техники
Развитие фермерских хозяйств и необходимость машинной обработки небольших угодий, потребовало для этих целей универсальной многофункциональной машины. Был создан компактный и лёгкий трактор Беларус с тягучим японским двигателем. Он нужен там, где большому трактору делать нечего, а мотоблок не в силах справиться.
К таким функциям относится боронование, культивация и пахота лёгких почв, обработка междурядий отдельных культур, скашивание трав, внесение удобрений и другие. Он нужен для уборки городских дворов и тротуаров, помощи в ремонтных роботах, перевозки небольших грузов и решения других задач.
Именно таким является Беларус МТЗ-152. Он представляет собой малогабаритный трактор с колёсной формулой 4х4, механическим рулевым управлением и такой же коробкой передач.
Есть возможность отключения заднего моста и блокирование дифференциала переднего. Машина соответствует европейским стандартам такой техники и рассчитана на шестилетний срок службы.
Управление трактором облегчается благодаря:
- цельной раме;
- усовершенствованному механизму переключения передач;
- совершенной системе тормозов;
- боковому зеркалу заднего вида.
Он оснащен двухскоростным задним валом отбора мощности, надёжными тягово-сцепным и задним навесным устройствами. Все механизмы машины обеспечиваются эффективной гидросистемой.
Благодаря широким колёсам, обладающими мощными грунтозацепами, у трактора прекрасная проходимость. Мини-трактор «Беларус МТЗ-152» оснащён современным эргономичным сидением и ремнём безопасности.
Основные параметры и конструктивные особенности
Технические характеристики МТЗ-152 соответствуют самым высоким требованиям, предъявляемым к маленьким тракторам.
Габариты
Габаритные размеры трактора МТЗ-152 в мм составляют:
| – длина с навесной системой без груза | 2300 |
| – ширина колеи передних колес | 730 |
| – ширина колеи задних колес | 930 |
| – высота по верхнему ободу руля | 1 350 |
| -высота по верхней точке дуги | 1 970 |
| – колесная база трактора | 1125 |
Показатели массы в кг:
| – масса без учета дуги | 530 |
| – чистая эксплуатационная масса трактора составляет | 620 |
| – масса с балластом | 685 |
| – максимальная масса при эксплуатации | 800 |
| На передний и задний мосты масса распределяется поровну | 310/310 |
| На каждый мост предельная нагрузка одинаковая | 450/450 |
Силовая установка
МТЗ-152 оснащен японским мотором на бензине GX390 HONDA, который имеет такие технические характеристики:
| объем единственного цилиндра | 389см3 |
| номинальная мощность | 9,6 кВт |
| – с дополнительным оборудованием во время эксплуатации | 9,2 кВт |
| скорость вращения коленвала | 3600 обор/мин |
| расходуется бензина при эксплуатации | 326г/кВт-час |
| достигается предельный крутящий момент | 24 Н-м |
При работе, связанной с отбором мощности от двигателя: мощность на валу ее отбора при 1000 оборотах в минуту составляет не менее 8,6 кВт, при этом удельный расход топлива в таком режиме – 347 г.
Трансмиссия и ходовые качества
Коробка передач предусматривает четыре позиции для движения вперед и три в обратном направлении. При этом на шинах стандартной комплектации при номинальной частоте вращения коленвала рассчитана такая скорость движения в км/час:
| а) вперед | |
| – максимальная | 18,46 |
| – минимальная | 2,96 |
| б) назад | |
| – максимальная | 13,47 |
| – минимальная | 4,20 |
Ходовые и маневровые показатели обеспечиваются просветом (в мм) и способностью поворачивать в ограниченном пространстве. Такой просвет составляет:
| на дорогах (при использовании шин базовой комплектации) | 280 |
| для агротехнических работ | 300 |
Ширина колеи, мм:
| – передних колес | 730 |
| – задних колес | 950 |
| Радиус поворота при самом маленьком размере колеи (м) | 2,5 м |
| Параметры базовых шин на всех колесах | 210/75R13 |
Конструктивные особенности агрегатов и систем
Этот минитрактор Беларус оснащен муфтой сцепления фрикционного типа, имеющей несколько дисков. Она управляется механическим приводом, и работает в постоянно закрытой масляной среде.
Такая муфта обеспечивает включение и выключение механической коробки передач, где переключение происходит при помощи зубчатых муфт. Передний ведущий мост включает в себя приводимые от коробки передач редукторы с шестернями цилиндрического вида.
Задний мост работает от вторичного вала коробки передач. Его дифференциал может механически блокироваться. Надёжность тормозной системы обеспечивается работающими в масляной среде тормозами задних колёс дискового типа и тормозом для стоянки, которым вручную блокируются все тормозные устройства. Работающая по агрегатам система гидравлики, обеспечивает надёжную работу вспомогательных механизмов.
Сзади машины установлено устройство для навешивания механизмов. Оно представляет собой состоящий из шарниров четырехзвенник и система для тяги и сцепки.
Вал, отбирающий мощность, является односкоростным, и позволяет подключать различные механизмы. Система обеспечения электропитанием Беларус МТЗ-152 разработана согласно ГОСТу 3940. Двигатель запускается стартером от штатного аккумулятора.
Этот минитрактор Беларус эксплуатируется недавно. Отмечается его многофункциональность и комфортность, высокая безопасность, стильный, почти джиповский дизайн.
О серьёзных недостатках не сообщается. В то же время высказываются мнения об установке отечественного дизельного двигателя, дабы уменьшить стоимость. Есть замечания по качеству сборки, отдельным недоработкам в гидростистеме.
