Трактор МТЗ 92п: технические особенности и не только

Трактор МТЗ-92п

Содержание:

В двухтысячные корпорация «Минский тракторный завод» запустила в производство трактора девятой серии, один из которых, МТЗ-92п, стал усовершенствованной версией тракторного агрегата Беларус 82.1. Восьмая серия этих машин выпускалась с середины семидесятых годов XX века и, более чем за 25 лет эксплуатации, хорошо себя зарекомендовала.

Обзор технических возможностей МТЗ-92 п

Новый Беларус под маркировкой МТЗ-92 п проектировался для применения преимущественно в промышленных целях. Он имеет улучшенные технические характеристики. В основном «Беларус» 92п используется:

  • на строительных площадках;
  • в жилищно-коммунальном хозяйстве;
  • в дорожно-строительной отрасли;
  • в автопарках промышленных предприятий.

Экскаватор- погрузчик МТЗ 92 П

Главным отличием МТЗ-92 от предшественников является повышение прочности основных агрегатов трактора:

  • кабина с усиленной конструкцией и дугами безопасности оберегает водителя при выполнении работ большой сложности;
  • заднее стекло в кабине выполнено из трёх секций. Оно может открываться, что помогает при работе с навесным оборудованием;
  • у муфты сцепления МТЗ-92п сделан усиленный корпус. Когда трактор работает как погрузчик или экскаватор — это важное улучшение. Кроме того, для этого агрегата поставляются металлокерамические накладки. Они увеличивают срок службы устройства;
  • передний мост у трактора МТЗ-92 выполнен ведущим. При этом ПВМ Беларуса имеет повышенную грузоподъёмность, что помогает на строительных площадках и при работе с челюстным ковшом;
  • трактор Беларус комплектуется реверсивным редуктором и задним устройством с усиленным креплением для навесного оборудования с гидроподъёмником.

Технические характеристики и основные агрегаты

Беларус девятой серии имеет улучшенные технические характеристики по сравнению с предыдущими моделями:

          Наименование            Показатель
Геометрические размеры          3850х1970х2850 мм
Колесная база          2450 мм
Колея передняя          1660 мм
Колея задняя, может регулироваться          1500 — 2100 мм
Клиренс          465 мм
Масса          3,9 тн
Максимальная возможная масса          7,0 тн
Наибольший груз поднимаемый ЗПУ          4,0 тн
Радиус поворота, наименьший          4,5 м
Марка двигателя          Д-245.5
Тип ДВС          дизельный
Мощность ДВС          89 л. с.
Наибольший крутящий момент          396 Нм
Количество цилиндров

         4

Объем          4,75 л
Расход топлива, удельный          229 г/кВтчас
Запас топлива          130 л
Шины на передние колеса          360/70 R 24
Шины на задние колеса          18,4 R 34

Бульдозерный отвал на тракторе

Рулевое управление и передний мост

По типу, рулевое управление на МТЗ-92п Беларус гидрообъемное (ГОРУ). В механизм поворота РУ входит рулевая трапеция и гидроцилиндр, который встроен в неё. Масло для ГОРУ подаётся из гидробака навесного оборудования.

Люфт переднего колеса при работающем гидронасосе не более 25 градусов. Число оборотов рулевого колеса для полного разворота колеса переднего моста — 6. Управление ПВМ обеспечивается колёсными редукторами. По конструкции они — планетарно-цилиндрические.

Функция ведущего для переднего моста обеспечивается двумя карданами с промежуточной опорой. В этой схеме есть предохранительная муфта. Привод на ПВМ осуществляется от раздатки в автоматическом режиме.

ПВМ разъёмный, состоит из трёх частей. В трансмиссии есть самоблокирущийся дифференциал.

Трансмиссия

В схему трансмиссии МТЗ-92 «Беларус» входят:

  • сцепление — фрикционного типа, с одним диском, «сухое», постоянно-замкнутое;
  • КПП — механическое, имеет девять передних передач и восемь задних. Коробка снабжается реверс-редуктором, который позволяет получать дополнительные передачи при движении задним ходом, а также, увеличивает производительность и долголетие агрегата.

Трактор с навесным оборудованием

Гидросистема и привод ЗНО

Для управления трактором и его агрегатами, в том числе навесным оборудованием, на МТЗ-92 монтируется раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа НШ-32А-3.

Производительность у насоса 45 л/мин. Максимальное давление, которое он может обеспечить, 20 Мпа. В системе есть трехсекционный распределитель и три пары выводов, которые не зависят друг от друга.

Для привода заднего навесного оборудования Беларуса 92п имеется ВОМ с двухскоростным независимым приводом. Кроме того, ВОМ имеет синхронный привод.

Типовое навесное оборудование

На трактор модели Беларус 92п предлагается несколько вариантов навесного оборудования:

  1. Фронтальный погрузчик ПФ-0,8. Это наиболее распространённый вариант комплектации подобного трактора. Применяется при погрузочных работах, для очистки участков, а также для выравнивания земляных площадок.
  2. Челюстной погрузчик ПФЧ-0,8. Удобен для работы с сыпучими материалами, особенно при погрузке щебня и песка.
  3. Бульдозерный отвал неповоротный. Он позволяет работать с тяжёлым грунтом.
  4. Отвал бульдозерный имеющий возможность поворачиваться. Его применяют при планировании земляных площадок.
  5. Для коммунальщиков предусмотрен специальный снежный, а также коммунальный отвал.
  6. Грунторезы с разными характеристиками.
  7. Фреза дорожная, её монтируют на специальные машины для строительно-дорожных работ.
  8. Бурильный агрегат. Как правило, это установка для бурения скважин на относительно небольшую глубину для установки столбов и свай.

Экскаватор-погрузчик А-310П на базе трактора Беларус

Преимущества и недостатки МТЗ-92п

По отзывам специалистов и владельцев техники, за время эксплуатации трактора Беларус девятой серии проявились плюсы и минусы МТЗ-92п как в базовой комплектации, так и в разных модификациях.

К преимуществам можно отнести:

  • усиление общей конструкции и корпусов некоторых важных агрегатов, что продлевает срок службы трактора и позволяет работать в более сложных условиях;
  • повышение комфорта и улучшение дизайна по сравнению с тракторными агрегатами предыдущих серий;
  • повышенная грузоподъемность навесного механизма — это повышает производительность Беларуса;
  • большой выбор навесного оборудования, в том числе и в комплектации экскаватора;
  • хорошая ремонтопригодность всех основных узлов и агрегатов этой машины, а также низкая стоимость и доступность запасных частей;
  • высокая проходимость, благодаря четырем ведущим.

В то же время специалисты отмечают ряд недостатков, мешающих во время работы:

  • при низкой температуре зимой водитель испытывает трудности с запуском дизеля;
  • трактор модели 92п в неудобен при транспортировке, так как имеет не высокую максимальную скорость при передвижении — 14,4 км/час;
  • жесткая подвеска, из-за которой при езде по бездорожью водитель испытывает трудности;
  • низкое качество исполнения запасных частей.



ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ