Колесный трактор МТЗ 920: экономный и практичный

Трактор МТЗ 920

Содержание:

Трактор МТЗ 920 – продукт минского тракторного завода. Это универсальная модель тягового класса 1,4, оснащается колёсной базой 4×4. Трактор применяется в сельскохозяйственных целях для сбора урожая, посева, а также для коммунальных целей и грузоперевозок. Высокую популярность Беларус МТЗ-920 обрёл также в лесном хозяйстве, на строительстве и на промышленных объектах.

Трактор оснащается дополнительным навесным или прицепным оборудованием. Для работ повышенной сложности МТЗ -920 применяют в агрегате с бульдозерами, ямокопателями, экскаваторами и другой тяжёлой техникой.

Часто данную модель используют как привод для стационарного оборудования разного типа. Потрудились производители не только над функциональностью машины, трактор получил ещё и пластиковую облицовку хорошего качества.

Трактор возле тракторного парка

Технические характеристики

Габариты модели

Длина3970 мм
Ширина1970 мм
Высота2850 мм
Вес техники4150 кг
Длина колесной базы2450 мм
Минимальный радиус поворота4100 мм
Передний клиренс645 мм
Задний клиренс465 мм

Двигатель

На данной модели трактора Беларус установлен 4-тактный дизельный двигатель с 4 цилиндрами «Д-243». Производится такой агрегат на ММС, оснащают мотор прямым впрыском топлива. Также двигатель оснащается электронной системой регулировки.

Не стоит переживать и об окружающей среде, мотор полностью отвечает экологическим требованиям TierII.

Цилиндры располагаются рядами, в вертикальном положении.

Технические характеристики мотора:

Объем двигателя4,74 л
Характеристики мощности60 кВт, 81 л.с.
Максимальный показатель крутящего момента290(29,6) Нм (кгсм)
Запас крутящего момента15%
Скорость вращения2200 об/мин
Диаметр цилиндра110 мм

Дополнительное оборудование

Покупатель Беларуса может заказать ещё и такое оборудование:

  • система сдваивания задних колёс;
  • три пары выводов гидросистемы;
  • буксирный механизм;
  • ещё одно кресло;
  • систему закрепления задней подвески;
  • передние грузы;
  • гидрокрюк и кронштейн;
  • прицепной механизм;
  • дополнительный груз для задних шин;
  • ходоуменшитель.

Трактор в поле

Устройство техники

В Беларусе установлена однодисковая муфта сцепления, она сухая и все время замкнутая. Также агрегат оснащается 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Есть возможность блокировки дифференциала с гидравлической регулировкой. У этой системы есть сразу два режима работы: «Выключен» (спокойное состояние) и «Включён принудительно» (работающее состояние). В тракторе есть 14 передних скоростей и 4 задних.

Вперёд техника может двигаться со скоростью от 2,4 до 34,3 километров в час, а назад со скоростью от 5 до 11,3 км/час.

Роль ведущего моста в Беларусе выполняет передний. Он оснащается главной и конечными передачами, также установлен самоблокирующийся дифференциал.

На тракторе МТЗ-920 установлены многодисковые тормоза, которые ещё называют «мокрыми». Они располагаются на валах шестерёнок бортовой трансмиссии. Ручной тормоз регулируется водителем в автономном режиме.

Также трактор оснащается раздельно-агрегатной гидросистемой с дублированными выводами механизма гидроподъёмника и гидросистемы с правой стороны задней части техники. На производстве Беларус оснащается системой BOM с двумя режимами скорости и независимым синхронным механизмом.

Созданы хорошие условия и для работы водителя МТЗ-920. Кабина агрегата унифицированная и защищает от воздействий климата, внутри поддерживается оптимальная температура. Беларус отвечает высоким требованиям безопасности, шумоизоляции и виброзащиты.

Также в МТЗ-920 установлен омыватель лобового стекла, на месте водителя подрессоренное кресло Grammer и широким диапазоном настроек, которые позволяют работать человеку любого типа телосложения, с высоким ростом и большой массой. Стекла очищается при помощи специальной электрической системы, есть и отопитель, позволяющий работать при низких температурах.

Кабина может быть выполнена в двух вариантах:

  1. Основание.
  2. Тент-каркас.

Обзор модификаций

Сегодня на рынке существует сразу несколько версий данной модели Беларуса.

Самым современным и популярным на данный момент является МТЗ-920.4.

Стоит отметить, что все модификации практически не отличаются по функциональности между собой. Современные версии имеют более широкий ассортимент навесного и подвесного оборудования, которое можно установить на трактор. Сама 920 модель является улучшенной версией агрегата МТЗ-82.

Трактор с навесным оборудованием

Преимущества и недостатки

Как и у каждой техники, у МТЗ-920 есть свои положительные и отрицательные стороны. Начать стоит с преимуществ данной модели Беларуса:

  • высокая работоспособность при разных условиях погоды. Касается это не только самой техники, но и водителя, кабина надёжно защищает от дождя, снега и ветра, а система обогрева позволит работать поздней осенью;
  • хорошие показатели производительности и мощности. Трансмиссия агрегата включает в себя 14 передних передач и 4 задних, что обеспечивает хороший диапазон скоростей;
  • универсальное применение. Благодаря широкому выбору навесного оборудования и возможностям машины работать при разных условиях, он позволяет выполнять различные работы. МТЗ-920 используется в сельском хозяйстве, на коммунальных предприятиях, в производстве, в лесных хозяйствах, на строительстве и для грузоперевозок;
  • хорошие технические характеристики и доступная цена. С такими показателями продукция конкурентов будет стоить намного дороже;
  • просторная и удобная кабина, лёгкое управление;
  • кономичное потребление топлива.

Но судя по отзывам владельцев, есть у машины и минусы:

  • недолговечность некоторых деталей Беларуса;
  • морально устаревший дизайн;
  • при мало заполненном баке, трактор может заглохнуть, после чего его трудно завести.



ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ