Содержание:
Мини-трактор Уралец 220 производится в городе Еманжелинске Челябинской области. Это третья и завершающая модель в серии «Уралец» производства ООО «Трактор». По сути, это совместное российско-китайское предприятие. Запасные части и комплектующие производятся на территории нашей страны и Китая.
Мини-трактор полностью оправдывает своё название. Несмотря на компактные габариты, технические характеристики машины позволяют ей работать практически с любым навесным оборудованием. Модель «Уралец-220» относится к 0,2 тяговому классу. Рассмотрим эту технику более подробно.
Устройство техники
Двигатель
Мини-трактор Уралец 220 оснащается в качестве силового агрегата TY-295. Это четырёхтактный двухцилиндровый дизель с жидкостной системой охлаждения. Цилиндры расположены в один ряд в вертикальной плоскости. Общий рабочий объём цилиндров равняется 1531 сантиметров кубических.
Мощность силовой установки составляет 22 лошадиные силы. Скорость вращения двигателя равна 2 300 об/мин. Расход горючего при пиковых мощностях не превышает 259 грамм на отработанный час.
Учитывая, что объём топливного бака составляет 8 литров, техника может длительное время работать без дозаправки. Запуск дизеля производится посредством электростартера.
Ходовая часть и трансмиссия
Мини-трактор Уралец 220 – это модель с задним приводом. Стоит отметить, что для передних и задних колёс предусмотрена возможность изменения колеи. Это обеспечивает машине высокую манёвренность и проходимость.
Радиус разворота составляет всего 3,9 метра. Ведущие колёса имеют больший радиус, передние – меньший. Это обеспечивает технике превосходную управляемость. Шины оснащены грунтозацепами.
В схему трансмиссии входит КПП, вал отбора мощности, сцепление и раздельная тормозная система. Коробка передач – механическая, обеспечивает трактору шесть передних режимов работы и два задних.
Скоростной диапазон машины варьируется от 2,47 до 27,35 км/час. Необходимое для работы навесного оборудования усилие, передаётся через вал отбора мощности. Вал вращается со скоростью 540 оборотов в минуту.
Предусмотрено раздельное торможение для задних колёс, поэтому на площадке оператора установлены две тормозные педали.
Стоит отметить, что «Уралец-220» может выпускаться в двух комплектациях: базовой и улучшенной. Больших отличий между ними нет, но для улучшенной версии предусмотрена возможность блокировки дифференциала заднего моста. На машины базовой комплектации, эта функция устанавливается опционально, по желанию заказчика.
Гидравлика и электрооборудование
Для работы с дополнительным оборудованием установлена трёхточечная задняя гидронавеска. Диаметр рычагов задней навески – 22 миллиметра, центральной тяги – 20 мм.
Для присоединения бульдозерного отвала и самосвальных прицепов установлен штуцер. По желанию заказчика может быть установлен дополнительный гидравлический насос или семиконтактная розетка для прицепного оборудования.
Из электрооборудования на трактор устанавливаются передние и задние фары, габаритные огни, датчик контроля масла, электрические свечи и амперметр. Бортовое напряжение обеспечивает установленный электрогенератор. Всё установленное электрооборудование – однопроводное, для работы необходимо напряжение 12 В.
Технические характеристики:
| Масса | 960 кг |
| Параметры | 2 530/1 200/1 750 мм |
| Тяговое усилие | 3,9 кН |
| Ширина передней колеи | 960-1 300 мм |
| Ширина задней колеи | 990 – 1 200 мм |
Навесное оборудование
На мини-трактор Уралец 220 может устанавливаться практически любое оборудование, которое соответствует тяговой мощности машины. Это могут быть плуги, широкозахватные сенокосилки и бороны, приспособления для посадки и уборки картофеля.
Для формирования строительных площадок может устанавливаться бульдозерный отвал, ковш экскаватора и фронтальный погрузчик.
Если мини-трактор используется в целях коммунальных служб, может устанавливаться роторная щётка, роторный снегоочиститель и приспособление для разбрасывания соли во время гололёда.
Достоинства и недостатки
Мини-трактор Уралец-220 – старший брат в своём машинном семействе. При создании этой модели, были исправлены ошибки и конструктивные недоработки предыдущих машин. Увеличив мощность двигателя и добавив возможность в случае необходимости отключать дифференциал заднего моста, производители существенно увеличили функциональность машины.
Предыдущие мини-трактора серии Уралец плохо справлялись с пропашными работами по твёрдым грунтам и целине. Уралец-220 выполняет эти работы без особых проблем.
Благодаря небольшому весу, техника передвигается по сложным грунтам и болотистой местности. Для работ может использоваться любое навесное оборудование, что позволяет трактору найти своё применение практически во всех отраслях промышленности.
Несмотря на то что большинство узлов и деталей производятся в Китае, они отличаются хорошей износостойкостью. Стоит отметить, что мини-трактор не имеет в своём устройстве сложной электроники, это значительно облегчает его эксплуатацию.
Техника неприхотлива к качеству топлива и поставляется покупателям уже готовой к работе. Это подразумевает, что все узлы смазаны и трактор прошёл обкатку.
Из недостатков можно отметить отсутствие кабины, что ограничивает географию использования трактора. Хотя, некоторые владельцы справляются с этой проблемой самостоятельно.
На трактор наваривают металлический профиль, который служит основой для брезентового тента. От мороза такая конструкция защитить не сможет, зато с солнечными лучами справляется вполне.
Учитывая эту особенность, можно отметить, что возможность работы трактора со снегоочистителем не более чем рекламный ход. Стоит отметить, что в базовой комплектации трактора, навесное оборудование не идёт, его нужно приобретать отдельно.
Отзывы владельцев говорят, что трактору буквально не хватает одной скорости. Вес трактора – 960 килограмм, грузоподъёмность – 450 кг. Для работы с фронтальным погрузчиком или экскаваторным ковшом придётся приобретать противовесы, иначе машина может опрокинуться.
Имеющиеся недостатки с лихвой компенсируются низкой стоимостью техники. Мини-трактор «Уралец 220», стоит намного ниже, чем любой западный трактор аналогичной мощности. При этом производительность и функциональность российско-китайской машины намного выше.
Спасибо!