Универсально-пропашной трактор ЛТЗ-155: преимущества и недостатки

Трактор ЛТЗ 155
Трактор ЛТЗ 155

Содержание:

Колёсный трактор ЛТЗ 155 начал выпускаться липецким заводом в 1988 году. Машина разрабатывалась специально для сельскохозяйственного применения, где успешно используется в настоящее время.

В зависимости от используемого навесного или прицепного оборудования, техника может применяться для культивирования, посева и уборки зерновых культур, картофеля, свёклы или подсолнечника. Благодаря конструктивным особенностям и техническим характеристикам, ЛТЗ-155 подходит для работы на больших площадях.

Особенности техники

Трактор ЛТЗ-155 имеет свою характерную черту, которая позволяет машине маневрировать на ограниченных пространствах. Такой эффект достигается продуманной конструкцией ходовой части, где задние колёса копируют движения передних.

Учитывая, что техника относится ко второму классу (заднеприводные машины), управление осуществляется всеми четырьмя колёсами. Это минимизирует радиус поворота трактора до 4,5 м, что значительно расширяет функциональность и КПД трактора.

Трактор возле тракторного парка
Трактор ЛТЗ 155

Интересно. Модели ЛТЗ 155 без проблем удаётся сложный манёвр, которому трактористы придумали название «краб». Суть его заключается в одновременном и одностороннем повороте задних и передних колёс.

Технические характеристики

Двигатель

Мотор – это сердце любой техники. Трактор ЛТЗ-155 оснащается мощным, 4-х цилиндровым дизельным двигателем Д-422-47. Это четырёхтактный силовой агрегат, с вертикальным расположением цилиндров и системой воздушного охлаждения.

Присутствует возможность переключения между мощностями силовой установки, не прерывая работы. От используемой мощности (конструкторы предусмотрели две), зависит расход горючего:

  1. На первом уровне это 220 г/кВт час, при мощности в 150 лошадиных сил.
  2. Второй уровень даёт 120 л.с. при расходовании 215 г/кВт час.

Объём топливного бака составляет 230 литров. Из особенностей двигателя можно выделить его надёжность и долговечность в эксплуатации. Этому способствуют чугунные головки цилиндров и промежуточное охлаждение воздушного потока.

Трактор в поле
Трактор ЛТЗ 155

Ходовая часть

Трактор ЛТЗ 155 обладает неплохим дорожным просветом – 590 миллиметров. Это позволило сохранить баланс нагрузок между задним и передним мостом: 40/60%.

Стоит отметить и подвижное состояние заднего моста по отношению к остову машины. Это обеспечивает копирование ходовой частью всех неровностей грунта.

Общая масса ЛТЗ-155 составляет 5 600 килограмм. Стоит отметить, что этот параметр актуален для базовой версии трактора, без учёта навесного оборудования. При этом грузоподъёмность заднего моста составляет 5 000 кг, переднего – 2 000. Давление на поверхность грунта не превышает 20 МПа. Это даёт возможность использовать технику практически в любых условиях, не разрушая структуры почвы.

Трансмиссия

Трактор ЛТЗ 155 имеет шестнадцать передних скоростей и восемь задних. Такой диапазон позволяет использовать технику для любых сельскохозяйственных работ. Трактор может двигаться вперёд со скоростью от 2 до 35 километров в час. Движение задним ходом варьируется от 2,5 до 11 километров в час.

Передняя ось управляется гидрообъёмным способом, задняя – гидромеханическим. Синхронное управление ведущих и управляемых колёс осуществляется за счёт зубчатого межосевого дифференциала. У ЛТЗ-155 предусмотрено одновременное торможение всех колёс.

https://youtu.be/DRNaEOUihNo

Кабина

Рабочее место тракториста — это одноместная каркасная кабина. Благодаря большой площади остекления достигается панорамный обзор. Присутствует встроенная система обогрева, что делает использование техники даже в зимних условиях довольно комфортным. Кабина оборудована осветительными приборами и термошумоизоляцией.

Обзор модификаций

У модели ЛТЗ 155 имеется всего одна модификация, о которой стоит рассказать.

ЛТЗ-155 У

Эта модификация отличается от своего прототипа отсутствием поворотного механизма для задней оси. Это несколько снижает функциональность машины и увеличивает радиус поворота до 5,6 м.

Кроме того, используется и другая силовая установка – шестицилиндровый ЯМЗ-23 6Д-2. Это четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением. Справедливости ради стоит отметить, что этот тип двигателя используется и на многих моделях ЛТЗ 155.

В остальном техника полностью повторяет своего прародителя. Хотя, по отзывам фермеров, по своим техническим характеристикам и функциональности, копия сильно проигрывает первоначальной версии трактора.

Трактор вспахивает землю
Трактор ЛТЗ 155-У

Преимущества и недостатки

Колёсный трактор ЛТЗ-155 зарекомендовал себя в основном с положительной стороны. Это надёжная техника, которая может использоваться не только в сельском хозяйстве. Трактор можно встретить на строительных площадках и при проведении земляных работ коммунальными службами.

Из основных преимуществ можно отметить:

  • хорошую проходимость и неплохую грузоподъёмность. Это позволяет использовать трактор даже на заболоченной местности. При этом манёвренность машины практически не снижается;
  • большое количество пневматических и электрических выводов, предназначенных для совмещения с различным подвесным оборудованием. Трактор агрегатируется с плугами, лущильщиками, сеялками и культиваторами. Может работать с прицепами и разбрасывателями удобрений.

Но имеются у этой техники и существенные недостатки. В базовой комплектации предусмотрена только естественная вентиляция кабины. Для этого в крыше предусмотрен специальный люк. Открытие люка в летний период нарушает герметичность кабины, соответственно сводит на нет все преимущества пылевой и звуковой защиты.

Кроме того, трактор ЛТЗ 155 уже снят с производства. Поэтому на рынке можно встретить только бывшую в употреблении технику. Учитывая, что спрос на трактора липецкого завода довольно высок, стоимость техники соответствующая – порядка 1 000 000 рублей. Зачастую, такая высокая цена не по карману большинству фермеров и не соответствует заявленному качеству.

https://youtu.be/fVFSs7cFcUA




ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ